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　　1991年我大学毕业，进入一家中外合资企业做销售员。有一年冬天出差到天津推销产品，向一位当地老人问路，老人家说：一直朝前走，撞墙右拐。
　　我就沿着天津一望无际的大马路走了40分钟，也没有找到墙。身上还背着样品，累得我就一屁股坐在了马路牙子上面，低头喘着粗气。
　　突然，一辆出租车在我前面嘎然而止，首先进入我视野的是一双擦得锃光瓦亮的皮鞋，接着是一件红色的大衣，一位女士从车里钻了出来。出租车冒着白烟重新启动，我像今天进城的民工一样，坐在那里傻呆呆地望着绝尘而去的出租车，心想什么时候我也能坐一回出租车。
　　那时，出差一天的补助是9元。
　　后来，从合资企业进入外贸公司，有一次领导安排我到南京一家单位拿汇票，下了火车直接打的。这是我第一次乘出租车，到达目的地后，这位司机巧立名目多收了我十几元钱。
　　南京的的哥是能骗就骗。前一阶段刚刚结束的十运会就是在南京举办的，组织工作十分混乱，管理水平还不如一个校运会。
　　北京的的哥就聪明多了，有一次我出差北京，去京广大厦办事。一上车司机就撺掇我包车到八达岭长城去旅游。到了目的地，车费是十几块钱，我掏出100元给他，他说没有零钱，就不要了。我心想北方人就是大方，不像南方人小肚鸡肠的。谁知他的意思是说100元不要找零了，全给他当车费算了，找来找去多麻烦呀！
　　那时候北方人都认为南方人有钱，其实我是地地道道的北方人，只是多年在南方读书、工作口音变了。
　　北京的的哥就差抢钱了。
　　做外贸离不开广交会，每年春秋两季我都去广州。广州的的哥是认钱不认人，一路狂奔，拿钱走人。噪音、尘土、酷热、塞车是广州城给我留下的印象。
　　苏州的的哥就是一个字“急”。你拉开车门，屁股还没有挨到座位，他手疾眼快，里程表啪的一声已经按下去了，恨不得起步价从10元一下子跳到100元。这也怪不得他们，牌照是买断的，多大的压力呀！
　　上海的的哥比较文明，一般是掉过车头，或者等红灯变成绿灯才慢慢把手伸过来，轻轻地按下里程表。他会比较注重乘车人的感受，钱也要，面子也要。如果跑错了路，他会主动减让车费。如果你比较健谈，他也会和你攀谈几句。但是，一般不会主动搭讪，他们分得清自己的身份，谁是客人，自己是干什么的。
　　有时候我会跟的哥有一句没一句地聊天，了解一下他们的生存状态。有时也会自言自语地说我自己碰到的烦心事。
　　一个的哥跟我说，他有一次车开到浦东的锦绣路，突然内急。同时，又看到一位乘客在路边扬招，还带着一个大的旅行箱。根据经验判断有可能是去浦东国际机场，这可是趟大买卖。他打算先方便一下，然后舒舒服服地载客。
　　他停车跑到路边的绿化带小便，刚刚小解到一半。突然发现另外一辆出租车急驶而来，这一惊非同小可，他立即摒住刚刚进行到一半的小便，收起小弟弟，提着裤子窜出了绿化带。
　　人活在这个世界上，生存竞争之烈之甚猛于虎也！
　　我时常在想，的哥们放下一个客人以后，他们驶向那里？下一个客人在那里？
　　那时我还在复旦大学攻读MBA学位，早晨从浦东打的去学校，晚上再乘坐大桥五线回来，这样既赶时间又可以摊平成本。
　　早晨车行驶在宽阔的杨浦大桥上，远望着晨雾中被朝阳染红的东方明珠和金茂大厦，我自言自语地问：“你开到哪里？”其实，这句话也是在问我自己的前途在哪里？
　　的哥愣了一下，明白我显然不是问他这次路程的目的地。
　　他回答道：“客人让我们开到哪里，我们就开到哪里。”
　　我默默无语，这位的哥说出了一个颠扑不破的市场真理：客户的需求总是第一位的。
　　你拉开车门对司机说：“到火车站。”
　　然后开始闭目养神，当你睁开眼睛突然发现车子行驶在龙东大道上，你不解地问：“我要去火车站，你怎么把我拉到浦东国际机场来了？ ”
　　司机说：“我想到机场，不想到火车站。”
　　“为什么？”
　　“因为到机场挣钱多。”
　　你肯定没有碰到过这样的出租车司机，但是，你肯定碰到过这样的企业。他们漠视客户的需求，以自己的想法去裁定客户，提供那些他们认为对自己最为有利的产品和服务。
　　没有？看看你自己的企业吧！哈哈哈哈！